Le chantier du futur métro d’Abidjan a récemment fait l’objet d’une visite de haut niveau, soulignant l’engagement des autorités ivoiriennes et françaises à mener à bien ce projet d’infrastructure colossal. Le ministre ivoirien des Transports, Amadou Koné, et la ministre déléguée française chargée de la Francophonie et des Partenariats internationaux, Éléonore Caroït, ont inspecté l’avancement des travaux, confirmant l’importance stratégique de ce corridor ferroviaire pour la mobilité urbaine.

​Le futur métro, qui s’étendra sur 37,4 km de voie ferrée, est conçu pour transformer le paysage urbain de la capitale économique ivoirienne. Ce réseau d’une ampleur inédite desservira 20 stations réparties à travers sept (7) communes d’Abidjan, allant du nord au sud. ​Cette infrastructure vise à offrir une solution de transport de masse rapide et fiable, capable de relier les zones résidentielles aux pôles d’activité majeurs.

​L’objectif principal du Métro d’Abidjan est double : améliorer drastiquement la fluidité du trafic et réduire les embouteillages chroniques qui paralysent quotidiennement la ville.Dès sa mise en service, le métro est attendu pour transporter jusqu’à 500 000 personnes par jour. Ce transfert modal est vital pour une métropole dont la population ne cesse de croître et où le temps passé dans les transports a un coût économique et social considérable.

​Ce projet emblématique est le fruit d’un partenariat historique entre la Côte d’Ivoire et la France. Le coût total de l’investissement est estimé à environ 918 millions d’Euros (environ 600 milliards de Francs CFA), principalement financé par un prêt du Trésor français et des banques françaises. (Source : Sources officielles du Ministère des Transports de Côte d’Ivoire et de l’Agence Française de Développement, 2024). ​Les travaux, actuellement en cours, progressent vers une mise en service ciblée dans les prochaines années.